手动挡定点停车与坡道起步技巧_手动挡定点停车与坡道起步技巧视频

手动挡定点停车与坡道起步技巧_手动挡定点停车与坡道起步技巧视频

       大家好，今天我将为大家详细介绍手动挡定点停车与坡道起步技巧的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.坡道定点停车和起步技巧

2.坡道定点停车和起步技巧分别是？

3.科目二坡道定点停车和起步技巧

坡道定点停车和起步技巧

       坡道定点停车和起步技巧：

       1、听到“上坡定点停车”的指令后，顺正车身与道路右侧边线平行，保持车轮与右边线30cm左右的距离，缓慢上坡。在行驶过程中，可以参考右边后视镜以观测距离。

       2、当目测到挡风玻璃上的某一点（或者其他点，主要看学员平时练习习惯的点位）与停车杆重合，立即踩刹车、离合，停车，挂空挡。

       3、听到“坡道起步”的指令后，踩离合、挂1挡，打开左转向灯并鸣喇叭。

       4、缓慢抬离合，感受到车辆明显前冲，松刹车，缓慢起步。

       5、继续缓慢抬离合，直至离合器完全接合，松开刹车，轻踩油门，顺利下坡。

坡道定点停车需要注意：

       1、刚上车就挂科

       上车前没绕车一周，开车门不观察后方，上车忘了安全带，车门没有关好。一开始考试，系统就给个挂科。虽然对绕车一周要求不严，但一定要做到位，除非引导员要求直接上车。

       2、灯简单，也挂人

       模拟灯光考试内容平时都有练习，但考试仍有挂科。除了平时练习不到位的，还有一部分学员因为考前没检查灯光，灯光没有复位直接挂掉。

       3、转向灯、要注意

       没有交通状况还好，考试时路面上车多了，考生注意力都在观察路面车辆，结果忘了打转向。或者打了转向灯，不足三秒，匆忙打方向盘。凡是遇到起步、变道、转弯的情况，一定提前打转向，再考虑减速。到了位置一般就够三秒了。

坡道定点停车和起步技巧分别是？

       科目二坡道定点停车与起步（定点爬坡）在科目二五项里面来说不是很难的项目，但是仍旧有很多学员挂在了这个项目上面，那么究竟怎么顺利通过定点爬坡呢？下面带大家一起看看科目二定点爬坡的操作步骤以及口诀吧！

       坡道定点停车和起步

       停车:当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间线压到边线时，往左打方向，等车头重点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动。

       起步：换一档，开左方向等，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。

       通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

       操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。

       坡道定点停车与起步口诀：

       两条标线有标准， 30、50要分清;

       30扣10分，50杀得很，车轮、前杠(前保险杠)要停稳;

       停车、溜坡是大忌，手刹、油门要到位;

       转向不能忘，起步不宜长，超时就是帮倒忙。

       以上的技巧对大家来说还是很实用的，大家在练车的时候，杜绝不好的习惯，把平时练车当成是在考试，把所有问题都考虑到，这样就会事半功倍！

扩展资料：

       所有想学开车的人要注意了！日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026）将于10月1日起实施，突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，许多考试项目增加时间限制，直接评判为不合格的驾驶操作也增多了。因此，10月1日后想通过驾考更难了。

       倒车入库、侧方停车加了时间限制

       新修订的驾考评判标准在科目二、科目三上调整较大，其中不少考试项目还增加了时间限制。比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前标准只是规定了具体的操作规范，新的标准却明确要求完成操作的时间限制，其中，倒车入库完成时间不能超210秒，侧方停车完成时间不能超90秒，一旦超出时间即判为不合格。

       再比如，科目三的道路驾驶技能考试方面，对于绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新的评判标准明确规定，如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”，将直接评判为不合格。

       在起步、转向、变更车道、靠边停车等操作技能上，此前的评判标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的，扣10分。但在新标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的，直接判为不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的，也直接判为不合格。

       路口不礼让行人直接判不合格

       对于科目二直角拐弯，此次新版标准明确规定，对于直角拐弯项目，新增了“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯”的要求。

       新的驾考评判标准在科目三中还增加了对超车内容的考核。其中规定， 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；时机选择不合理、影响其他车辆正常行驶的，未回头观察被超越车辆动态的，未与被超越车辆保持安全距离的，都属于不合格。 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格。其中还特别规定，当后车发出超车信号时，自己具备让车条件不减速靠右让行的，要扣10分。

       此外，在科目三“起步”考核项目中，新版规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，不合格； 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。

       特别要注意的是，新的驾考标准更加注重驾驶人的安全文明意识。科目三考试中明确，在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。

       人民网-驾照圈套

科目二坡道定点停车和起步技巧

       坡道定点停车技巧

       1、进入半坡时，先调整车轮与右边线30cm的距离，车头三分之处，与右边线重合，即使30里面的距离。

       2、观察左后视镜下部，当地面上最宽的线完全出现时，踩离合和刹车。

       坡道起步技巧

       换抬离合器，等车子抖动比较厉害时，慢慢松刹车，如果车子出现后溜，要速度踩死离合器和刹车，在慢慢找离合器半联动状态。起步熄火时，要摘挡，在迅速完成起步操作。

       考试要求：车辆要尽量离左边线远一点。且不能够压到坡道右边实线，如果车辆前轮和后轮距离实线在30厘米之内。

扩展资料：

       考试注意事项

       1、针对30cm边距看点和侧方停车时一样的，根据自己的习惯来看点，大部分考场半坡都有2个颜色很深的车轮印，不知道怎么对点时，可以沿着车印走。

       2、拉手刹后一定要超过3s再松手刹，以防万一系统检测不到拉手刹扣分。

       3、起步时，要控制好离合器，不要慌张

       科目二坡道定点停车及起步技巧科目二考试中还要求了解坡道上的定点停车和起步，主要考察驾驶员在上坡路段驾驶车辆的能力，在上坡路段等待放行时，正确将车辆停在固定地点，准确使用档位和离合器满足操作需要。那么，定点停车和坡道起步有哪些技巧

        科目二坡道定点停车和起步技巧

        科目二坡道定点停车及起步技巧

        科目二考试中还要求了解坡道上的定点停车和起步，主要考察驾驶员在上坡路段驾驶车辆的能力，在上坡路段等待放行时，正确将车辆停在固定地点，准确使用档位和离合器满足操作需要。那么，定点停车和坡道起步有哪些技巧呢？

        坡道上的熟练停车

        1.汽车即将进入匝道进行定点停车起步项目时，先观察本项目是否还有其他测试车。如果测试前有车，把车停在平坦的路上等待，这样起步比在斜坡上起步更难熄火。

        2.坡道起步时，离合器、油门踏板和驻车制动杆应协调一致。释放驻车制动杆的时机至关重要。如果汽车不能晚启动，发动机就会熄火。早就会溜回来。操作时，首先拧紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到汽车前部稍微“抬起”。这时，脚不要动，抓紧离合器，松开驻车制动杆，这样车就不会“溜坡”了。

        3.由于坡道上阻力比较大，松开驻车制动杆后，不要立即打开离合器踏板，而是立即踩下油门踏板，等待汽车缓慢前行3-4m，然后慢慢抬起离合器踏板，汽车就可以平稳起步了。

        4.在坡道上起步，松开驻车制动杆后，立即加油，基本速度保持在1500r/s左右，避免车身“晃动”，实现平稳起步。

        5.在坡道上停车时，为了保证汽车前保险杠必须位于桩杆线上，训练时应在车身上设置一个标记点，与考场上的一个物体对齐。例如，使用右门上的窗口按钮对应坡道右侧的一棵树。一旦两者对齐，立即停止。

        科目二坡道定点停车及起步技巧

        半坡定点停车起步

        一、坡道停车起步试验分级标准

        1.未指定停车的，扣100分；

        2.车辆停车后，前方保险杠未达到控制线扣100分；

        3.停车后滑倒超过30cm，扣100分；

        4.停车后滑倒不足30cm扣10分；

        5.起步时左转向灯未打开，扣10分；

        6.车辆行驶的中压道路边缘实线，扣100分；

        7.车辆停车后，前保险杠未达到停车线扣10分；

        8.停车时，若右前轮履带边缘线超过30cm，扣10分；

        9.启动时间超过30秒，扣100分。

        二、操作技巧:

        1.启动坡道的时候一定要给油训练，经常会遇到不用关发动机就能启动坡道，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒，懒，空转，不做功.....如果在斜坡上不给油，很可能是怠速不够，不能带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能.....发生打滑时，只能先踩刹车离合器，停车再起步；此外，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的。

        2.慢慢松开离合器，不要着急。

        从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动，应稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力，不要继续抬起离合器踏板，以防熄火。车辆前进时，右手会完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只需抬高车头，就不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹，离开车。

        3.避免在半联动状态下长时间踩油门。

        在起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆被油门带动，就不会溜回来，虽然可以随意松开离合器踏板，踩油门起步。

        4.练习时可以用脚刹车代替手刹车，锻炼油门和离合器的配合。

        鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，如果你在练习时没有手刹就停在斜坡上，那么再次起步时脚刹和离合器的配合会是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合器到接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

        5、油分离协调，指的是操作顺序，先油门后离合器。

        油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。

        科目二坡道定点停车和起步技巧 @2019

       好了，今天关于手动挡定点停车与坡道起步技巧就到这里了。希望大家对手动挡定点停车与坡道起步技巧有更深入的了解，同时也希望这个话题手动挡定点停车与坡道起步技巧的解答可以帮助到大家。